后橋的工作基本原理

發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上。差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱們常說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十字柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十字柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性！

后橋為驅(qū)動橋，其主要作用是：

(1)．將發(fā)動機(jī)發(fā)出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉(zhuǎn)速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅(qū)動輪；

(2)．承受汽車后軸的負(fù)荷；

(3)．通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

(4)．汽車在行駛時，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時，后輪制動器產(chǎn)生駐車制動。